Los taxistas podrán trabajar libremente A partir de ahora las empresas de taxis no tendrán paradas propias. Cada chofer podrá recibir pasajeros en los sectores destinados a tal fin por la municipalidad. Un tema polémico. El municipio decidió liberar las paradas de taxis, lo que implica que ahora todas las líneas podrán esperar pasaje en cualquiera de las 50 plataformas habilitadas por el Ejecutivo. Es posible pensar que el "silencio de radio" que ha existido entre los taxistas, se deba simplemente a que todavía no empezó lo que algunos de ellos han calificado como "la guerra por las paradas". Finalmente, después de años de desencuentros entre funcionarios municipales y taxistas, Tránsito emitió la última palabra al respecto, comunicando la decisión en forma inmediata a los propietarios de todas las bases. A partir de ahora, no habrá más puntos estratégicos de la ciudad asignados a una sola empresa, y las distintas bases distribuidas en Roca (creadas por el municipio a través de una ordenanza) pasarán a dominio público. La idea, que pertenece a la directora de Tránsito municipal, Patricia Alessandrini, no había prosperado hasta la fecha por los desencuentros con los peones de taxis. De un lado estaban los choferes que pedían que se liberaran las paradas y que se acabaran los beneficios para una sola empresa. Por el otro, en posición contraria, aquellos que aseguraban que con la liberación de las paradas lo único que se estaba fomentando era la "mafia entre taxistas", refiriéndose a la lucha que podía presentarse entre choferes por ocupar los mejores puntos de la ciudad. La realidad es que el Ejecutivo decidió no dar marcha atrás en su decisión, la que se venía postergando desde el verano, dejando habilitadas las paradas de su dominio para un uso libre. Con esta medida también desaparecerán las bases ilegales que se fueron creando dentro de la ciudad, es decir aquellas que no fueron creadas por ordenanza. Una de esas paradas ilegales es casualmente la más utilizada, la de Tucumán y avda. Roca. Según comentó Alessandrini "esa base no está creada por ordenanza, los taxistas simplemente empezaron a parar ahí". Con relación a esto, la funcionaria reconoció que "ahora vamos a tener que pedir al Concejo que sancione una ordenanza creando más paradas porque es verdad que la ciudad tiene más taxis y la gente reclama más paradas". ¿Qué pasará en la terminal de ómnibus? La polémica podría presentarse en el caso de la base instalada en la terminal de colectivos. Al decir de la directora de Tránsito, esa plataforma no entra dentro del contrato de concesión de la terminal de colectivos. La funcionaria explicó que según la información que ella recogió en la Asesoría Letrada del municipio, a cargo de Juan Pablo Bergonzi, dentro del contrato de concesión queda establecido que el adjudicatario puede explotar con fines económicos todo lo que esté dentro del inmueble. Sin embargo, Alessandrini indicó que “la vereda es de uso público, por lo tanto esa plataforma también se libera”. Pero otras fuentes aseguraron que habría sido el mismo asesor letrado quien le habría dicho al concesionario de la terminal que sí podía administrar él la base instalada sobre la calle Uruguay. Una información a la cual pudo acceder “La Comuna”, da cuenta de que la parada de radio taxis instalada en Uruguay entre Sarmiento e Italia (frente a la terminal), fue adjudicada en conjunto con la terminal de ómnibus. Este procedimiento quedó englobado dentro de la resolución 280/95 del Concejo Deliberante. Ese proceso licitatorio fue ganado por Giovanni Scarlatta, quien a cambio de la construcción y mantenimiento de la terminal, obtuvo el permiso para explotar durante 26 años el inmueble y la parada de taxis, está como parte del conjunto de la estación. Por otro lado el contrato de concesión establece en su artículo 30 que la municipalidad no habilitará otra parada para ascenso de pasajeros a menos de 50 metros de la estación de ómnibus.